Corrimão em vidro STADIUM RAIL

em aço inoxidávelde alumínio

Nosso sistema ferroviário do estádio é realmente um conceito aberto largo dos trilhos, com muitas opções para os trilhos e os painéis plenos. Nosso sistema ferroviário padrão do estádio consiste nos cargos de cerco de alumínio de 1 diâmetro do ″ de 1/2, com do” a parte superior de alumínio e os meados de-trilhos diâmetro um 1½. Estes trilhos são usados para os trilhos da bacia do corredor e podem ter diversos revestimentos ou os revestimentos aplicaram-se. De nosso revestimento anodizado claro padrão, a um revestimento kynar pintado para combinar as cores da equipe, nós podemos fornecer qualquer coisa que você está procurando. Nós igualmente temos uns trilhos de um cargo para um mais baixo e uso superior da bacia, com um punho dado laços. Este é o produto o mais eficaz na redução de custos para os trilhos da bacia do estádio e da arena. Quando você tiver mais cargos durante todo a facilidade, é somente um cargo pelo corredor, que reduziu consideravelmente a quantidade de materiais usados, que por sua vez, reduziu o preço. Este produto é fornecido igualmente em 1 diâmetro do ″ de 1/2 de alumínio ou de aço inoxidável. Além disso, pode vir em diversas cores diferentes. Nosso trilho de vidro do estádio tem diversas opções. Nossos tamanhos padrão para os painéis de vidro são 3/8 de ″, ″ de 1/2 e 3/4 de ″. Estes são painéis moderados tipicamente claros, mas diversas opções estão igualmente disponíveis. (Vá por favor a nossa página plena do painel ver apenas algumas de suas escolhas.) O vidro igualmente tem diversas escolhas de como se aplicou. Uma aplicação é nosso molde de vidro padrão da sapata do trilho, que cabe no concreto e é escondido. O painel de vidro desliza no molde da sapata e um tampão superior do corrimão é aplicado em de alumínio ou em de aço inoxidável, ou nós podemos ter a parte superior e as bordas do lado do vidro sejam lustradas tão nenhum tampão em necessário. Um outro produto que nós oferecemos para os corrimão de vidro é nosso sistema ferroviário do grampo.