Bloco de concreto celular TRI-LOCK
articuladopara obras públicaspara parede de retenção

bloco de concreto celular
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Características

Tipo
celular, articulado
Aplicações
para obras públicas, para parede de retenção
Características técnicas
de alta resistência
Opções
para controle da erosão
Instalação
de encaixe

Descrição

O Tri-Lock é um sistema flexível de controle de erosão. É composto por três componentes de betão intertravado direccionais de vários tamanhos, sobrepondo um tecido geotêxtil, conforme especificado por localização. Os sistemas de blocos celulares de concreto articulado (ACB) são revestimentos flexíveis de concreto utilizados para resistir às forças erosivas da água fluente resultantes de velocidades elevadas e ação das ondas em áreas de fluxo concentrado. Uma típica esteira de revestimento ACB é formada por blocos de concreto pré-fabricados interligados colocados sobre um tecido geotêxtil. A matriz de interbloqueio permite o desenho versátil da estrutura para utilização em diferentes contornos e graus de terreno. As alterações transversais do ACB no terreno sem perturbar os padrões de colocação e as características de interbloqueio do sistema, permitindo o assentamento parcial da fundação subjacente sem perturbar a integridade da instalação. Os blocos dentro da matriz (tapete) são densos e duráveis, e o revestimento resultante é flexível e poroso-(Abt 2001). Os vazios entre blocos permitem que a vegetação se estabeleça ao longo do tempo, diminuindo as velocidades de fluxo e melhorando o aspecto final. Matriz Contínua da Tri-Lock Devido à configuração única de encravamento triangular do sistema Tri-Lock, não são necessários cabos ou tratamentos especiais, como blocos de corte, para encaixar em curvas e esquinas. O evento hidráulico mais extremo em um canal ocorre em mudanças de direção. O Tri-Lock é mais seguro nestas áreas críticas. Atrito Tri-Lock's O encaixe de fricção é nos pontos de interferência entre fechaduras e blocos de chaves. O ajuste de baixo para cima proporciona um alívio da pressão hidro-estática. O enchimento traseiro aumenta a interferência e o ajuste de fricção, de modo que não são necessários cabos.

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.