Os parques de estacionamento 300 e 400 do Centro de Engenharia e Investigação da Ford fazem parte da Fase 1 da transformação do campus de Dearborn da empresa. A Ford procurou um conceito arquitetónico único para a estrutura pré-fabricada e os arquitectos propuseram uma fachada decorativa em malha metálica. Dois tons de revestimento em pó (preto e cinzento escuro) criam uma curva angular no aço inoxidável bruto que percorre o comprimento de cada fachada. No convés 300, foi incorporado um entalhe aberto no metal sobre a entrada/saída e a área das escadas. O novo padrão de malha criado para o projeto estende-se um pouco mais alto do que outros tecidos de estacionamento para cumprir os códigos de construção internacionais adoptados pelo Michigan.
"Do nosso ponto de vista, o sistema de malha Cambridge oferece uma opção relativamente económica para conseguir um grande impacto arquitetónico que altera o design e o aspeto de uma garagem. A malha é uma forma simples de embelezar uma estrutura pré-fabricada com menos complicações e custos do que as alternativas. "Richard Kinnell, Rich Associates
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