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容積: 2 m³ - 4 m³
... 安心・安全 ドライバーのために作られた 便利なACCESSメンテナンス 魅力的なスタイリング パノラミックモニター（オプション 排気弁式ブレーキ技術を駆使することで、制動距離を15％短縮し、ブレーキライニングの摩耗を50％減少させました。Sanyでは、大容量のエアコンプレッサー、高品質の配管、新しいシーリング技術を採用し、空気の蓄積時間とブレーキの応答時間を短縮しています。 エンジンのデュアルパワーモードと、独自のインテリジェントトランスミッションのパワーマッチング技術により、10％の燃料節約を実現しています。 フレームには高強度の特殊鋼板を使用し、信頼性と安全性を向上させています。Sany独自のサブフレームフリー構造と前後中空構造の組み合わせにより、100mmの低重心化と軽量化を実現しています。 また、大容量のパワーステアリングポンプを採用することで、運転者の労力を40％削減しています。また、シャシー形状と前車軸の操舵角を最適化することで、最小回転半径を15％低減しています。 3セクションブレードにより、効率的な吐出角度を実現。 フラッシング装置、革新的なフロントテーパー、ボールクラウン連結構造をリアテーパーに設置することで、デッドスペースに滞留した骨材を排除し、フロントテーパーとリアテーパーに骨材が溜まらないようにしている。これにより、吐出口の残留率は0.4％まで低下しました。 各トラックにはGPSシステムが搭載されており、車両モニタリング、記録・再生、アラーム報告、車両管理、統計・分析の5つの機能を備えています。これらの情報により、ミキサー車の位置、メンテナンス項目、排出量などを把握することができます。 ...
SANY GROUP
容積: 6 m³
... 安心・安全 ドライバーのために作られた 便利なACCESSメンテナンス 魅力的なスタイリング パノラミックモニター（オプション 排気弁式ブレーキ技術を駆使することで、制動距離を15％短縮し、ブレーキライニングの摩耗を50％低減しました。Sanyでは、大容量のエアコンプレッサー、高品質の配管、新しいシーリング技術を採用し、空気の溜まる時間とブレーキの応答時間を短縮しています。 エンジンのデュアルパワーモードと、独自のインテリジェントトランスミッションのパワーマッチング技術により、10％の燃料節約を実現しています。 フレームには高強度の特殊鋼板を使用し、信頼性と安全性を向上させています。Sany独自のサブフレームフリー構造と前後中空構造の組み合わせにより、100mmの低重心化と軽量化を実現しています。 また、大容量のパワーステアリングポンプを採用することで、運転者の労力を40％削減しています。また、シャシー形状と前車軸の操舵角を最適化することで、最小回転半径を15％低減しています。 3セクションブレードにより、効率的な吐出角度を実現。 フラッシング装置、革新的なフロントテーパー、ボールクラウン連結構造をリアテーパーに設置することで、デッドスペースに滞留した骨材を排除し、フロントテーパーとリアテーパーに骨材が溜まらないようにしている。これにより、吐出口の残留率は0.4％まで低下しました。 各トラックにはGPSシステムが搭載されており、車両モニタリング、記録・再生、アラーム報告、車両管理、統計・分析の5つの機能を備えています。これらの情報により、ミキサー車の位置、メンテナンス項目、排出量などを把握することができます。 ...
SANY GROUP
容積: 8 m³
... 安心・安全 ドライバーのために作られた 便利なACCESSメンテナンス 魅力的なスタイリング パノラミックモニター（オプション 排気弁式ブレーキ技術を駆使することで、制動距離を15％短縮し、ブレーキライニングの摩耗を50％低減しました。Sanyでは、大容量のエアコンプレッサー、高品質の配管、新しいシーリング技術を採用し、空気の溜まる時間とブレーキの応答時間を短縮しています。 エンジンのデュアルパワーモードと、独自のインテリジェントトランスミッションのパワーマッチング技術により、10％の燃料節約を実現しています。 フレームには高強度の特殊鋼板を使用し、信頼性と安全性を向上させています。Sany独自のサブフレームフリー構造と前後中空構造の組み合わせにより、100mmの低重心化と軽量化を実現しています。 また、大容量のパワーステアリングポンプを採用することで、運転者の労力を40％削減しています。また、シャシー形状と前車軸の操舵角を最適化することで、最小回転半径を15％低減しています。 3セクションブレードにより、効率的な吐出角度を実現。 フラッシング装置、革新的なフロントテーパー、ボールクラウン連結構造をリアテーパーに設置することで、デッドスペースに滞留した骨材を排除し、フロントテーパーとリアテーパーに骨材が溜まらないようにしている。これにより、吐出口の残留率は0.4％まで低下しました。 各トラックにはGPSシステムが搭載されており、車両モニタリング、記録・再生、アラーム報告、車両管理、統計・分析の5つの機能を備えています。これらの情報により、ミキサー車の位置、メンテナンス項目、排出量などを把握することができます。 ...
SANY GROUP
容積: 7 m³
流量: 61 m³/h
... 32.000kgの重量制限内でより多くのペイロードを追加するための軽量構造。 ブーム：4セクション、パイプライン直径100 mm、「Z」フォールディングシステム、第3および第4ブームエレメントはCARBOTECHコンポジット素材製。 幅広いトラック・シャシーの互換性：異なるホイールベースを持つ4軸および5軸。 CIFAトラックミキサーポンプの様々なブーム構成は、最高の作業汎用性を保証し、建設現場のほとんどすべての場所（アクセスが最も困難な場所でも）に到達することを可能にします。柔軟な作業性と優れた作業スピードにより、ブームを完全に伸ばし、数分で完璧な位置決めをすることができます。 CIFAのトラックミキサーポンプに搭載されたブームは、強度と信頼性の両方を兼ね備えています。ブームの各セクションは、構造効率と疲労強度を最大化するように設計されています。このような先進のブームは、運転時に応力が集中する部分を最小限に抑えています。 7インチSバルブを装備し、完全に取り外し可能なポンプユニットは、穏やかで連続的かつ規則的な流れを保証します。 この技術により、あらゆるサイズの骨材を含むさまざまな種類のコンクリートの圧送に非常に効率的なシステムが保証され、同じ流量を維持しながら毎分回転数を減らすことができるため、摩耗が少なく、長寿命が保証されます。 ...
CIFA S.p.A
容積: 9 m³
... - ダブル対数可変ピッチヘリカルミキサーブレード：より高いチャーリングと排出速度、均一な混合を可能にし、コンクリートの偏析をなくし、乾燥材料とウェット材料の両方の輸送に適しています。 - 新しいT-shapeブレード技術。耐摩耗性の高い合金鋼で作られているため、ミキサーブレードを摩耗から守り、アジテータードラムの耐用年数を延ばし、混合性能を高めています。 - 攪拌ドラムの幾何学的な容量は非常に大きく、充填率は低く、したがって、より多くの混合スペースを保証します。小さな傾斜角と低重心は、トラックのターンオーバーの可能性を減らすのに役立ちます。 - ...
Zoomlion International Trade Co., Ltd.
容積: 5 m³
... コンクリートミキサーF7000は、DIECIコンクリートミキサーシリーズの最上位機種です。重作業を想定して設計されています。 セルフロック式フロントアクスル、サーボ制御の2速ギアボックス、ハイドロスタティック・トランスミッション、4つの駆動輪とステアリングホイール（全輪ブレーキ付）、オイルバス・ディスクブレーキ、高さ調整可能で180°回転する排出シュートを装備しています。 実績のあるスパイラルブレードの設計により、すべてのセクションで均一な混合が可能です。 ミキシングドラムに使用されている鋼鉄の厚さは、その寸法安定性と長寿命を保証します。 セルフローディングショベルは、コンクリートの再充填のためのローディングセンターから離れた場所でも、混合物の調製を完全に自給自足することができます。 キャブは、人間工学、快適性、安全装置の面ですでに最高レベルにあり、ROPS-FOPS認定を受け、リバーシブルの運転席を備えています。 高圧洗浄ポンプ、暖房付き密閉防音キャブ、骨材積み込み用コンテナなどの装備が可能です。 ...
DIECI
容積: 2.64 m³
流量: 40 m³/h
... G440は高性能重量ミキサーで、不活性材料（砂と砂利）とセメントの減量計量機能を備えています。ドライミックスとフルイドミックスの両方で、1時間当たりの生産量は40 m3 / hに達します。 液体添加剤、着色パウダー、繊維、アスファルト乳剤の注入システムを装備することができます。 セメント容量：2000 kg - 5512 lb 水容量：1000 l - 528 gal 最大粒度： 50 mm - 2 In 高さ : 2300 mm - 8.2 ft 長さ：5300 ...
容積: 2 m³
... HURON-2は、2m3の出力容量と小さな寸法を持つマイニングミキサーユニットであり、コンクリートを輸送し、混合するために設計され、乾燥混合物または既湿式、トンネルや他の機器が到達することができない非常に低いプロファイルのギャラリーで。 これは、特別にヘビーデューティのために設計され、それがディーゼルエンジンと油圧システムとリアシャーシと中央ジョイントを搭載したキャビン付きフロントシャーシで構成された関節管状フレームシャーシを持っています。 その旋回ドライバーの場所は、限られた地域での偉大な操縦性を与えます。 ...
Partindus
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