スチール製セクション型トンネル WIRAND ®

コンクリート補強のための鋼繊維の使用は、量と用途が絶えず増加しています。 金属繊維は、最初に2つの基本的な分野で使用されました： トンネルの一時的なライニングと工業用舗装工事、空港、ポートなどのコンクリートをクリアするための投影コンクリート この構造補強技術は、セグメントなどの新しいアプリケーションで優れた結果を持って使用されています。 トンネル、プレハブユニットおよび他のコンクリート構造の最終ライニングのためのリング。 私たちのファイバーFF3は、AVE 高速鉄道線やバルセロナ地下鉄の9 号線などの主要な工学的作業に存在し、トンネルの42キロ は、現在、国内および国際的な規制とドラフトの規制、鋼繊維、ポリプロピレン繊維の両方があります。 適切な牽引力に対する機械的耐性を有し、コンクリートマトリックス内で均一に分布する繊維は、非常に耐性のある3 次元補強材を形成し、かなりの変形を耐え、良好な抵抗を維持し、亀裂の形成の伝播を回避する 現象、放散変形エネルギー TENACITY-。 コンクリート中のWirand® 鋼繊維は、割れ目の形成を減少させ、より良い品質と耐久性を提供するため、構造のより良い挙動を提供します。 Wirand® Fibresを使用する他の利点は、一部のアプリケーションでは従来の補強材を排除し、時間と労力コストを削減することです。 また、材料の無駄を避け、輸送、ストッキング、取り扱い、配置の作業を簡素化します。